先日お客様の楕円チェーンリングQ-RINGSの調整をおこなった時に発覚した問題ですが、解決の目星がつきました。
チェーンリングを固定する５ピンですが雌ネジの全長はインナーギヤ、アウターギヤ、クランクの厚みの合計よりわずかに短いぐらいが理想（短ければ固定できるけど、短すぎると別の問題も出てくるので。）ですが、Q-RINGSは１〜５番のポジションでアウターギヤの厚みが違います。１番が一番薄く、５番が一番厚い。なぜこのような仕様になっているのかは不明ですが、アウターを１番ポジションにした時、インナー５番にしないとROTOR純正クランクに付属の５ピンで固定できない厚みです。
この組み合わせはメーカー（ROTOR)が変速性能などの問題から推奨しておりません。メーカー推奨はアウターとインナーで１番違い、つまりアウター３番ならインナーは２番か４番ということになります。でも純正パーツでは対応できなかったので、短い５ピンを用意しました。
左がROTOR純正、右がKCNC。
当店では取引していないのですが、KCNCの５ピンがROTORより約１ミリ短いです。ノギスで測りましたが見た目ですでに違いがわかります。全長で１mm、つばの部分で−０.２mmなので有効範囲はトータルで０.８mm短くなりました。
これなら短すぎず、しっかりと固定できました。
お客様にはご不便をおかけしましたが、これでしっかりとアウターもインナーも希望通りにセッティングできました。
こういうことが時々起こるのが自転車です。純正同士の組み合わせでも手直しや、加工が必要な場合もあります。ご注意ください。困った時は看板だけのプロショップではなく、プロがいるお店にご相談ください。
